第九期预告抢先看！他自嘲“胆小”，却把企业做到上市

从在芜湖江边许下誓言的工程师，到六十三岁带领企业成功登陆资本市场的掌舵者，尹同跃用二十一年的时间，将当年的豪言，变成了今天台下如潮的掌声。

然而，身处事业顶峰的他，却曾直言：“我们是一家胆子比较小的企业。”

这位以审慎为信条的领航人，凭何定力与智慧，引领奇瑞跑完这场跌宕起伏的资本长跑？这背后，又蕴含着怎样的企业生存哲学与长远眼光？

1997年，尹同跃站在了人生的十字路口。一边是一汽的“铁饭碗”，稳定、光鲜；另一边是家乡芜湖的一片荒滩，和一个从零开始的造车梦。他毅然选择了后者。

在那间小草房里，奇瑞只有梦想，却缺人才、资金、技术。尹同跃曾说：“干不下去，就把企业送给别人。”言语轻松，背后却是他早已做好的最坏打算。

他舍去了对个人得失的计较，得到的是一份义无反顾的担当。这种敢于“all in”的决绝，成了他攒劲人生里一块沉甸甸的压舱石。

尹同跃曾表示，自己参与直播多少有些“形势所逼”。虽然最初并不适应，但他逐渐认识到，这种形式能让他与用户建立更直接的连接。

于是，这位年过六旬的车企掌舵人，开始主动学习这门新课题，认真拥抱变化。

在直播镜头前，他说话诚恳、风格朴实，言语间还带着自然的幽默，很快便赢得了观众的喜爱。

从“不愿”到“走进”，这背后是一种清醒的取舍。他放下资深车企人的身份包袱，选择以更开放的态度融入新时代的对话。对他和奇瑞而言，这何尝不是一种别样的攒劲？

面对国外厂商的技术封锁，尹同跃带领团队奋战500天，终于实现发动机技术的突破。然而，当他迫不及待想向省领导展示成果时，车辆却在行至合肥东门时突然趴窝，最终只能默默拖回。

这次看似挫败的经历，成为奇瑞技术路线上最关键的一课。若不舍去急功近利的心态，如何沉淀出坚实的技术根基？若不能在挫折中持续蓄力，又怎能走通自主创新的漫漫长路？

在节目中，当被问及企业发展中最难忘的里程碑，尹同跃的回答令人意外。相比后来的百亿、千亿成就，他更清晰地记得企业实现第一个亿元营收的时刻。

那时的奇瑞，要凑齐100台车，需要全厂上下连续奋战多日。为何在质疑声中前行的岁月，反而成为他最珍贵的记忆？这份对创业初期的特殊情感，究竟蕴含着怎样的智慧？

从芜湖江边那个心怀家乡的汽车追梦人，到荣获“饶斌奖”的行业开拓者，尹同跃的创业之路，是一条以坚守淬炼成就的进取之路。

他舍捷径、啃硬骨，以时间为酿，终换来自主创新的底气与尊严。这份坚持，正如舍得酒一般，在岁月沉淀中历久弥香。

站上顶峰，那条走了许久的道路尽头，究竟通向怎样一片“远山”？

10月19日，距离《舍得智慧人物》第七季第九期——《长行见远山：郎永淳对话尹同跃》全网上线，仅剩10天！